НОВОСТИ

16 Декабря 2013

Рынок железнодорожных грузоперевозок является индикатором, с помощью которого можно судить как в целом о рынке грузоперевозок России...

Стоит отметить, что железнодорожный сектор грузоперевозок испытывает немалое давление со стороны иных способов перевозок грузов, которые демонстрирую положительную динамику в последние годы.

Рынок железнодорожных грузоперевозок является индикатором, с помощью которого можно судить как в целом о рынке грузоперевозок России, так и об общей экономической ситуации в стране: кризис на мировом или отечественном рынках приводит к спаду промышленного производства, что в свою очередь негативно отражается на погрузках по всей железнодорожной сети. Подобная ситуация произошла в конце 2012 – начале 2013 года. При этом только за счет роста объемов погрузки в начале 2012 года, в целом год отрасли удалось завершить с положительными результатами.

Так по итогам 2012 года объем погрузки грузов на железнодорожном транспорте составил 1272 млн. т., что на 2,4% выше показателя 2011 года, грузооборот увеличился на  4,4%, до 2222 млрд. т-км. Таким образом, доля железнодорожных перевозок в общем объеме грузоперевозок составила 15,2%, в общем объеме грузооборота –48%.

По итогам же первого полугодия 2013 года рынок продемонстрировал отрицательную динамику по обоим показателям: объем погрузки железнодорожным транспортом и грузооборота сократился по сравнению с аналогичным периодом 2012 года на 3,5% и 3,2% соответственно, составив 606 млн. т. и 1 069 млрд. т-км. Отрицательную динамику погрузки по итогам первого полугодия 2013 года продемонстрировали практически все виды перевозимых товаров, кроме каменного угля, руды и удобрений, но и их прирост составил менее 1% в сравнении с аналогичным периодом 2012 года.

Стоит отметить, что железнодорожный сектор грузоперевозок испытывает немалое давление со стороны иных способов перевозок грузов, которые демонстрирую положительную динамику в последние годы. Вследствие чего железнодорожные операторы всё больше начинают уделять внимания сервису предоставляемых услуг, техническому состоянию грузовых вагонов, а также страхованию грузов. При этом рынок операторов грузового состава можно считать уже сформированным. Основная часть доходов отрасли сосредоточено в руках десяти крупнейших вагонных корпораций, которые продолжают укреплять свои позиции как за счет крупных, так и за счет мелких слияний и поглощений.

Показатели деятельности работы ОАО «РЖД», а также общая ситуация в экономике страны в I полугодии 2013 года не позволяют говорить о бурном росте рынка по итогам текущего года. Тем не менее эксперты считают, что именно конец 2013 – начало 2014 года станет окончанием временного кризиса железнодорожных грузоперевозок.

Более детальную информацию о состоянии рынка железнодорожных грузоперевозок в 2012 году и в I полугодии 2013 года можно найти на сайте компании «DISCOVERY Research Group».

• 25 Декабря 2013

  

  Российский рынок ручного электроинструмента вырос на 3% в год.

  Рынок ручного электроинструмента имел ориентацию на товары импортного производства, так в его структуре большую долю занимала зарубежная продукция ...

• 25 Декабря 2013

  

  Российский рынок кормозаготовительной техникипродолжает расти на 22% в год.

  Наибольшую долю в общем объеме рынка занимал сегмент косилок

• 23 Декабря 2013

  

  Российский рынок маргарина и спецжиров в 2011-сентябре 2013 гг.

  Выручка от продажи комбинированных жиров в 2012 году увеличилась на 10%, от производства маргарина выросла на 23%.

• 16 Декабря 2013

  

  В ноябре 2013 года DISCOVERY Research Group провело исследование российского рынка грузоперевозок.

  Анализируя динамику развития отрасли, основываясь на показателях объема перевозок груза в натуральном выражении, видно, что лидирующая позиция (около 70%) принадлежит автомобильным грузоперевозкам.....

• 16 Декабря 2013

  

  В ноябре 2013 года DISCOVERYResearchGroup провело исследование российского рынка железнодорожных перевозок.

  По итогам 2012 года, несмотря на спад промышленного производства в целом по стране, отрасли удалось продемонстрировать положительную динамику развития.

• 16 Декабря 2013

  

  По итогам 2012 года объем перевозок морским транспортом составил 19,24 млн.т., а это всего 57,3% уровня 2011 года.

  Можно выделить ряд факторов, оказавших влияние на рынок перевозок морским транспортом, в частности, неблагоприятная ситуация в целом на мировом фрахтовом рынке, рост перевозок судами под «удобным флагом», а также снижение количества договоров на перевозк

• 16 Декабря 2013

  

  В ноябре 2013 года DISCOVERY Research Group провело исследование российского рынка грузоперевозок внутренним водным транспортом.

  Согласно исследованию доля рынка грузоперевозок внутренним водным транспортом по итогам 2012 года составила всего 1,7% в общем объеме перевозок грузов и 1,6% в общем грузообороте России

• 16 Декабря 2013

  

  Показатели развития рынка грузоперевозок определяются, прежде всего, общей экономической ситуацией в стране.

  При этом наибольшие потери понесли компании, занимающиеся международными авиационными и контейнерными перевозками.

• 16 Декабря 2013

  

  На начало 2013 года общее количество судов, контролируемых Россией, увеличилось и составило 1 441 судно общим тоннажем более 20 млн. т

  Как отмечают в Росморречфлоте, рост перевалки грузов в первую очередь обеспечивается за счет развития портовой инфраструктуры...

Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 ... 118 119 120 Следующая