На стоимость нерудных строительных материалов существенно влияет и фактор сезонности...

  По экспертной оценке аналитиков Агентства «Бизнес-Монитор», российский рынок щебня достаточно динамично развивается. В статье делается упор на следующие компоненты:  обзор рынка, ситуация с экспортом и импортом,  отрасль  потребления.
   Итак, рынок нерудных строительных материалов РФ растет как в количественном, так и в стоимостном выражении. Это обусловлено увеличением потребления материалов в основном секторе их использования – в строительстве. По данным 2007 г. производство щебня и гравия в России обрело летний максимум и составило от 17313 до 17517 тыс. куб. метров.
   На стоимость нерудных строительных материалов (НСМ), в частности щебня, существенно влияет и фактор сезонности. В разгар строительного сезона ощущается дефицит щебня, что приводит к резкому росту цен на рынке. Влияют на рост цен большое количество посредников, действующих на рынке. Данные организации постоянно выигрывают тендеры и, чтобы выполнить обязательства по поставке больших объемов продукции, "собирают" ее по разным поставщикам, перепродавая конечному покупателю-заказчику. Удорожанию щебня способствует и наличие на рынке большого числа логистических компаний, которые арендуют подвижные составы, морские суда.

  Но, производство щебня является достаточно привлекательной сферой для инвесторов! Месторождения нерудных строительных материалов (НСМ) распространены по всей территории Российской Федерации, однако, неравномерно. Отгрузка водным транспортом по-прежнему остается наиболее доступным видом транспортировки, это возможно лишь в период навигации (4-5 месяцев в год). Отгрузка по железной дороге ведется непосредственно из карьера и является менее затратной.
   Ситуация с экспортом и импортом щебня выглядит следующим образом: за предшествующий год экспортировано 784 323 тонн щебня, а импортировано 10 719 652 тонн. Значительный внешнеторговый дисбаланс объясняется нехваткой качественного щебня на российском внутреннем рынке. Из стран-поставщиков щебня можно выделить Украину, Швецию, Норвегию, Румынию и Казахстан.

  Отрасль потребления щебня – строительство, изрядной долей коего является дорожная отрасль. В настоящее время состояние дорожной отрасли России в целом и дорожного строительства в частности - достаточно сложное. По данным специалистов, протяженность федеральных автодорог, соответствующих нормативным требова¬ниям по транспортно-эксплуатационным показателям составляет менее 40 %. Темпы строительства и реконструкции дорог, к сожалению,  в значительной мере отстают от показателей развитых стран мира.

  Движущим вектором развития отрасли являются государственные заказы (проведение аукционов на выполнение работ/услуг) по различным программам, Указам и поручениям Президента РФ, решениям Правительства и Минтранса России. По стране открыто большое количество дорожных объектов, а ещё большее их число только планируется. Например, по программе «Автомобильные дороги» предусмотрено до 2015 года осуществить строительство и реконструкцию 64,2 тыс. км автомобильных дорог общего пользования (федерального, регионального и межмуниципального значения). Общий объем финансирования составляет 9930,89 млрд. рублей в ценах соответствующих лет.

Краткие выводы:

  В РФ добыча щебня, хоть и имеет некоторые слабые стороны (отработанные месторождения, устаревшая техника, территориальные барьеры), но является перспективным источником капиталовложений, поскольку есть хороший спрос на этот материал.
  Отметим, что для России актуален импорт качественного щебня.
Одним из основных потребителей щебня является дорожное строительство. В перспективе ожидается реализация ряда крупных проектов – как в сфере автодорожного, так и железнодорожного строительства, что также обуславливает  рост потребности в продукции. Подробнее...