Портал Best Marketing предоставляет информационно-аналитические продукты по различным отраслям промышленности.
Цель портала Best Marketing своевременно обеспечить всех пользователей портала актуальной и точной информацией о рынках.
25 Декабря 2012
08 Февраля 2011
08 Февраля 2011
11 Января 2010
26 Декабря 2009
23 Сентября 2013
По итогам 2010 года объём рынка составил 1282 единицы техники, что в 2,9 раза больше, чем годом ранее.
В сентябре 2013 года маркетинговое агентство DISCOVERY Research Group завершило исследование рынка карьерных самосвалов в России, Украине и Казахстане.
Так по итогам 2010 года объём рынка составил 1282 единицы техники, что в 2,9 раза больше, чем годом ранее.
В 2011 г. в России начато производство карьерного самосвала Caterpillar 773E грузоподъемностью 54 т на заводе Caterpillar в г. Тосно. Практически одновременно в Ярославле на заводе японской Komatsu начат выпуск карьерного самосвала HD785-7 грузоподъемностью 91 тонна. В 2012-2013 гг. с конвейера сошли первые машины. Российский холдинга "Русские Машины" совместно с американской компанией Terex Corporation в 2012 г. учредил совместное предприятие "RM-Terex". На базе завода ЗАО "ЧСДМ", входящего в "Русские Машины", организовано сборочное производство модели карьерного самосвала Terex TR100-RM грузоподъемностью 91 тонна. Первые машины были поставлены на рынок в 2012 г. Таким образом начиная с 2011 г. объем рынка формируется не только импортными поставками самосвалов в Россию, но и внутренним производством.
По итогам 2012 года объём рынка карьерных самосвалов в России составил 1951 единицу или $ 1,1 млрд. в стоимостном выражении.
К наиболее емким сегментам рынка по грузоподъемности как по итогам 2012 г., так в более ранние периоды следует отнести 30-60 тонн, 120-150 тонн, 90-100 тонн и 218-240 тонн.
По нашему мнению, большие темпы прироста в будущем будут иметь сегменты карьерных самосвалов грузоподъемности до 30 тонн, 30-60 тонн, 90-100 тонн и 320-360 тонн. Сегмент 320-360 тонн будет в основном представлен карьерными самосвалами БелАЗ в течение ближайших 10 лет.
В сегментах большей грузоподъемности, по нашему мнению, будет расти доля таких компаний как Caterpillar, Komatsu и Terex. При этом вытеснение не будет иметь катастрофические последствия для БелАЗа. Наоборот в сегментах 120-150, 151-190 и 218-240 тонн, по нашей оценке, позиции компании наиболее прочные. По нашему мнению, во-первых, замещение техники БелАЗа техникой зарубежных производителей будет плавным и постепенным, во-вторых, снижающая доля БелАЗа будет компенсироваться растущим объемом российского рынка, так что объем продаж в натуральном выражении по нашим прогнозам даже возрастет, в-третьих, БелАЗ так или иначе давно зарекомендовал себя на советском, а потом и на российском рынке, имеет давние партнерские отношения с ключевыми потребителями.
На Украине отсутствует производство карьерных самосвалов. Рынок целиком формируется за счет импортных поставок. В 2012 г. объём рынка карьерных самосвалов составил 97 единиц, годом ранее - 75 единиц. В стоимостном выражении объём украинского рынка карьерных самосвалов составил в 2012 году $ 84,3 млн.
Собственное производство карьерных самосвалов в Казахстане отсутствовало до 2013 г. Летом 2013 г. был произведен первый самосвал. По итогам 2012 года объём рынка составил 168 единиц карьерных самосвалов.
По итогам 2012 г. к наиболее крупному сегменту рынка следует отнести карьерные самосвалы грузоподъемностью 30-60 тонн и 120-150 тонн.
В стоимостном выражении объём казахстанского рынка в 2012 году равнялся $ 82 млн.
Рынки прочих стран СНГ, в особенности Узбекистана и Таджикистана, являются очень перспективными в плане поставок карьерных самосвалов.
01 Октября 2013
24 Сентября 2013
24 Сентября 2013
24 Сентября 2013
24 Сентября 2013
24 Сентября 2013
24 Сентября 2013
23 Сентября 2013
23 Сентября 2013
Предыдущая 1 2 3 ... 10 11 12 13 14 ... 118 119 120 Следующая