По мнению специалистов ИА «INFOLine» в ближайшее время перевозки грузов железнодорожным транспортом будут уменьшаться, при этом будет наблюдаться увеличение спроса грузоотправителей на услуги автомобильных перевозок.

 По мнению специалистов ИА «INFOLine» в ближайшее время перевозки грузов железнодорожным транспортом будут уменьшаться, при этом будет наблюдаться увеличение спроса грузоотправителей на услуги автомобильных перевозок. Причиной тому служат простаивание грузовых вагонов на сети РЖД, низкая скорость перевозок, а также более гибкая ценовая политика компаний, предоставляющих услуги перевозок автомобильным транспортом. Кроме того, в настоящее время наблюдаются проблемы в регулировании перевозочного процесса, в том числе и на законодательном уровне.

По данным анализа Базы событий «Железнодорожный траспорт РФ», подготовленного специалистами ИА «INFOLine», в 2012 году грузоборот железнодорожного транспорта России так и не смог достичь докризысных показателей. По сравнению с 2011 годом рост грузоборота железнодорожным транспортом составил 2,4%.

 Источник: данные Росстата

Еженедельный мониторинг событий на рынке железнодорожного транспорта,  который выполняют специалисты направления "Тематические новости" компании "INFOLine", выявил важнейшие события отрасли в 2012 году:
24 апреля стало известно об инициативе ОАО “РЖД” введения долгосрочных железнодорожных тарифов на грузовые перевозки по системе RАВ (Regulatory Asset Base — регулируемая база капитала). Планируемый срок установления тарифа – 3-5 лет.
27 апреля компания Globaltrans Investment PLC заключила сделку с компанией “Металлоинвест” о приобретении 100 % акций компании “Металлоинвесттранс” за 540 млн долларов США. С приобретением железнодорожного оператора вагонный парк Globaltrans достигнет 60 тыс. единиц.
22 ноября ЗАО “НефтеТрансСервис” подписало соглашение с ГК “Евраз” о приобретении 100 % акций ее дочерней структуры ООО “Евраз”. Сумма сделки составила 9 млрд 450 млн руб. с учетом рабочего капитала в размере 150 млн руб. и отсутствия на балансе долговых обязательств и денежных средств. Парк ООО “Евраз” насчитывает 4114 полувагонов, таким образом после заключения сделки парк ЗАО “НефтеТрансСервис” превысит 60 тыс. вагонов.
27 ноября АФК “Система” сообщила о подписании договора на приобретение 100 % акций ОАО “СГ-Транс”, крупнейшего в России независимого оператора по перевозке сжиженного газа. Подписанию договора предшествовало постановление Правительства РФ, согласно которому АФК “Система” была признана победителем конкурсного отбора на покупку данного оператора. Сумма сделки составляет 22,77 млрд руб.   В результате приобретения  “СГ-Транса” парк вагонов АФК “Системы” увеличится примерно до 24 500 единиц.

28 ноября совет директоров ОАО “РЖД” одобрил продажу 25 % плюс 1 акция ОАО “Первая грузовая компания” компании ООО “Независимая транспортная компания”. Сумма сделки составила 50 млрд руб. В результате заключения сделки ОАО “РЖД” окончательно выйдет из уставного капитала ОАО “ПГК”.
19 декабря Globaltrans Investment PLC. сообщило о приобретении 100 % акций железнодорожного оператора ООО “ММК-Транс” за 225 млн долл. Вместе с заключением данного договора компания подписала пятилетний контракт с Магнитогорским металлургическим комбинатом на перевозку 70 % грузов компании, для чего будет задействовано 28 % собственного парка оператора.
20 декабря ООО “Независимая транспортная компания”, входящая в состав холдинга UCL Rail, сообщила о завершении сделки по приобретению у ОАО “РЖД” 25 % плюс 1 акции ОАО “Первая грузовая компания”. Таким образом, компания консолидировала 100 % акций данного железнодорожного оператора. Общая сумма финансирования сделки, организованной Sberbank CIB и ВТБ Капитал, составила 17 млрд руб.

Также был подписан документ, касающийся рынка железнодорожного транспорта:
10 декабря был опубликован Приказ Министерства транспорта Российской Федерации “Об утверждении Административного регламента Федерального агентства железнодорожного транспорта предоставления государственной услуги по принятию решений о временном прекращении погрузки и перевозки грузов и грузобагажа в определенных железнодорожных направлениях вследствие сложившихся у перевозчика или при использовании инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования обстоятельств, препятствующих осуществлению перевозок, с немедленным извещением об этом в установленном порядке Министерства транспорта Российской Федерации и Правительства Российской Федерации, соответствующих перевозчиков и владельцев инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования”.